雙模兩用測(cè)漏儀(通常支持示蹤氣體與壓力/真空兩種檢測(cè)模式)是工業(yè)檢漏的高效設(shè)備，廣泛應(yīng)用于新能源、制冷、航空航天等領(lǐng)域。若檢測(cè)中突發(fā)故障，需快速精準(zhǔn)處理，避免延誤生產(chǎn)或遺漏安全隱患，以下為具體應(yīng)急處理方案。?
一、故障處理核心原則?
優(yōu)先保障人員安全，暫停檢測(cè)作業(yè)并切斷儀器電源(若涉及高壓氣路需關(guān)閉氣源)；先排查簡(jiǎn)易故障點(diǎn)(如連接、供電)，再處理復(fù)雜問(wèn)題；若無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，立即啟用備用儀器，同時(shí)記錄故障現(xiàn)象(如報(bào)錯(cuò)代碼、異常狀態(tài))，便于后續(xù)維修溯源。?
二、常見(jiàn)故障應(yīng)急處理步驟?
1.儀器無(wú)響應(yīng)(開(kāi)機(jī)黑屏、按鍵失靈)?
第一步：檢查供電線路。確認(rèn)電源線插頭是否松動(dòng)，外接電源適配器輸出電壓是否正常(用萬(wàn)用表檢測(cè)，需匹配儀器額定電壓，如12V/24V)；若為電池供電，查看電池電量指示燈，電量低于20%需立即更換備用電池或連接外接電源。?
第二步：排查硬件故障。若供電正常仍無(wú)響應(yīng)，長(zhǎng)按開(kāi)機(jī)鍵10秒嘗試強(qiáng)制重啟；重啟無(wú)效則檢查儀器外殼是否有撞擊痕跡，若存在物理?yè)p壞，需停止使用并聯(lián)系廠家維修，避免內(nèi)部電路進(jìn)一步損壞。?
2.檢測(cè)數(shù)據(jù)偏差大(雙模數(shù)值不一致、示值跳變)?
第一步：校準(zhǔn)快速核驗(yàn)。切換至“校準(zhǔn)模式”，用已知濃度的標(biāo)準(zhǔn)氣(如氦氣)或標(biāo)準(zhǔn)漏孔快速驗(yàn)證。若示蹤氣體模式偏差超10%，立即重新進(jìn)行零點(diǎn)校準(zhǔn)(在潔凈無(wú)干擾環(huán)境中操作)；壓力模式偏差大則檢查壓力傳感器接口是否漏氣，重新緊固密封接頭。?
第二步：環(huán)境干擾排除。確認(rèn)檢測(cè)環(huán)境是否存在強(qiáng)電磁(如附近有大功率設(shè)備)、氣流擾動(dòng)或溫度驟變，若有則轉(zhuǎn)移至穩(wěn)定環(huán)境(溫度5-35℃、無(wú)明顯氣流)，待儀器穩(wěn)定10分鐘后重新檢測(cè)。?
3.報(bào)警異常(誤報(bào)警、不報(bào)警)?
誤報(bào)警處理：先檢查是否誤觸報(bào)警閾值設(shè)置(如將“低漏”閾值設(shè)為“高漏”)，恢復(fù)默認(rèn)閾值后重試；若仍誤報(bào)，清潔傳感器探頭(用無(wú)塵布擦拭示蹤氣體傳感器，壓力傳感器需避免接觸油污)，去除可能附著的粉塵或殘留氣體。?
不報(bào)警處理：切換至兩種檢測(cè)模式分別測(cè)試，若單一模式不報(bào)警，可能是該模式傳感器故障(如示蹤氣體傳感器失效)，立即切換至備用模式繼續(xù)檢測(cè)，同時(shí)標(biāo)記故障模式；若雙模均不報(bào)警，檢查報(bào)警揚(yáng)聲器或指示燈是否損壞，臨時(shí)通過(guò)儀器顯示屏數(shù)值判斷漏點(diǎn)，后續(xù)聯(lián)系維修。?
三、后續(xù)保障措施?
故障解決后，需用標(biāo)準(zhǔn)漏孔或已知漏點(diǎn)的試塊驗(yàn)證儀器精度，確認(rèn)無(wú)誤后方可恢復(fù)檢測(cè)；若故障頻繁發(fā)生，需定期(每3個(gè)月)進(jìn)行全面維護(hù)，包括清潔傳感器、檢查氣路密封性、更新儀器固件，降低突發(fā)故障概率。?
綜上，雙模兩用測(cè)漏儀突發(fā)故障時(shí)，按“先排查簡(jiǎn)易問(wèn)題、再切換備用方案、較后記錄報(bào)修”的流程處理，可較大程度減少對(duì)檢漏工作的影響，保障檢測(cè)效率與安全性。?
更新時(shí)間：2025-08-25 
瀏覽次數(shù)：98
掃碼加微信 
您的位置：